Avon 3D Supersport Rear 200/55 ZR17 (78W)

Avon Tyres stellt das neueste Mitglied seiner Motorradpalette vor: Avon 3D SUPERSPORT, ein Hypersportreifen, der sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke entwickelt wurde, um Fahrern außergewöhnlichen Grip, Handling und Stabilität zu bieten. Der Avon 3D SUPERSPORT, der im europäischen Technikzentrum von Cooper Tire in Melksham entworfen, entwickelt und hergestellt wird, vereint Grip und Langlebigkeit und bietet Fahrern von Sport- und Superbikes ein hervorragendes Hypersport-Paket.
Der 3D SUPERSPORT zeichnet sich durch drei Schlüsseltechnologien aus, die den Supersportler ausmachen. Das hochentwickelte Profildesign des Reifens generiert durch die Verbesserung des Kontakts mit der Straße viel Grip. Erreicht wird dies durch ein brandneues Profildesign.
Die für die Rennstrecke entwickelte Konstriktion des 3D SUPERSPORT optimiert Handling, Stabilität und Feedback für den Fahrer, indem sie das Gefühl der Rennstrecke auf die Straße bringt. Obwohl der Reifen für Fahrer konzipiert ist, die hauptsächlich auf der Straße fahren, hat das Entwicklungsteam von Avon Tyres umfangreiche Tests auf der Rennstrecke durchgeführt, um sicherzustellen, dass der 3D SUPERSPORT auch bei Fahrten auf der Rennstrecke eine überzeugende und zuverlässige Leistung bietet.

Die fortschrittliche Silica-Dual-Compound-Technologie von Avon Tyres gewährleistet, dass die Fahrer von beeindruckendem Grip profitieren und gleichzeitig die Langlebigkeit des Reifens maximieren können. Insbesondere der Hinterreifen verfügt über eine widerstandsfähigere Mischung in der Mitte für eine gute Laufleistung bei aufrechter Fahrweise und eine weichere Mischung an den Rändern, die für fantastischen Grip in Kurven sorgt.
Für die Rennstrecke entwickelte Konstruktion
– Optimiert handling, Stabilität und Feedback für den Fahrer
Fortschrittliche Silica-Dualcompound-Technologie
– Gewährleistet, dass die Fahrer von beeindruckendem Grip profitieren und gleichzeitig die Langlebigkeit des Reifens maximiert wird
Hochentwickeltes Profildesign
– Sorgt für eine größere Reifenaufstandsfläche und ein kleineres Laufflächenprofil